광주광역시 북구 신안철교 재가설을 추진 중인 국토교통부가 공사 기간 동안 광주역 열차 운행을 전면 중단하는 방안까지 검토하면서 지역 철도노조가 강하게 반발하고 나섰다. 시민 이동권을 심각하게 훼손할 수 있다는 이유에서다. /전국철도노동조합 호남지방본부 제공


광주광역시 북구 신안철교 재가설을 추진 중인 국토교통부가 공사 기간 동안 광주역 열차 운행을 전면 중단하는 방안까지 검토하면서 지역 철도노조가 강하게 반발하고 나섰다. 시민 이동권을 심각하게 훼손할 수 있다는 이유에서다.
10일 남도일보 취재를 종합하면 국토부와 국가철도공단 릴짱릴게임 등 관계기관은 광주역과 광주송정역을 잇는 광주선 구간에 위치한 신안철교의 교량 능력을 높이기 위해 재가설 공사를 추진 중이다. 북구는 반복된 수해의 주요 원인 중 하나로 신안철교 구조 문제를 지목하며 철도공단에 개선을 요구해온 바 있다.
한국철도공사 광주본부가 작성한 '재가설 추진에 따른 경과 보고서'에는 공사 추진을 위해 ▲임시선 활용 바다이야기게임사이트 ▲기존 운행선 유지 ▲광주선 전면 차단 ▲광주선 전면 차단 후 극락강교까지 동시 개량 등 4가지 시나리오가 포함됐다.
이중 광주선 운행을 전면 중단한 뒤 단계적으로 개량하는 방식이 비교적 구체적인 검토 단계에 들어간 상황이다. 이 방식은 열차 운행을 모두 멈추는 대신 공사 기간을 줄일 수 있고 전체 사업비도 상대적으로 적게 든다는 점에서 바다이야기게임다운로드 유력하게 거론되는 것으로 알려졌다. 실제 지난달 30일 여객·차량·광주본부 등 관계 부서가 참석한 회의에서 광주송정역 중심의 시종착 운영, 열차 편성 조정, 차량 정비시설 확보, 승무 인력 재배치 등 운행 중단을 전제로 한 대응 방안들이 논의됐다.
그러나 지역 철도노조는 즉각 반발하고 나섰다. 광주역 열차 운행이 전면 중단될 경우 시민들의 모바일바다이야기 이동권이 직접적으로 제한될 수 있다는 이유에서다. 광주역의 하루 평균 이용객은 1천여 명으로, 한 달 기준으로는 3만 명이 넘는다. 운행이 멈추면 이들 이용객은 광주송정역까지 이동해 열차를 이용해야 하는 불편을 감수해야 한다.
전국철도노동조합 호남지방본부는 이날 광주역 앞에서 기자회견을 열고 "관계기관은 임시선 활용과 운행선 유지, 광주 바다이야기예시야마토게임 선 전면 차단과 같은 방안 중 공사기간 장기화 등을 들어 광주역 전면 차단 이후 재가설하는 방안을 유력하게 검토 중"이라고 주장했다.
이어 "이번 공사는 수해 예방이라는 공익적 목적에서 추진되는 것이지만, 이를 이유로 열차 운행을 전면 중단하는 것은 단순히 공사 효율만을 고려한 처사"라며 "대체 이동수단이 부족한 상황에서 시민 불편은 물론, 지역 상권 침체로도 이어질 수 있다"고 지적했다.
노조는 "우리는 신안철교 재가설 자체를 반대하지 않는다"면서도 "공사를 이유로 시민 교통권을 무시하고 열차 운행을 중단하는 것은 결코 정당화될 수 없다"고 덧붙였다.
끝으로 "국토부는 임시 우회선로 설치 방안을 검토·추진하고, 철도 이용 시민과 지역 사회의 의견을 수렴할 수 있는 공론화 절차를 마련하라"고 촉구했다./임지섭 기자 ljs@namdonews.com