[수소신문] 모빌리티 산업의 탄소중립 이행이 선택이 아닌 필수가 된 가운데, 산업계와 학계가 손을 맞잡고 환경 전략의 '새 판 짜기'에 나섰다.

한국자동차환경협회(회장 정종선)는 지난 10일 한국자동차공학회, 한국ESG학회와 잇따라 '상호 협력을 위한 업무협약(MOU)'을 체결하고, 전과정평가(LCA)와 ESG 경영을 축으로 한 정책·기술 협력 체계를 본격 가동했다.




▲  정종선 한국자동차환경협회 회장(왼쪽)과 정선경 한국자동차공학회 회장이 10일 상호 협력을 위 사아다쿨 한 업무협약을 체결하고 기념 촬영을 하고 있다.


이번 협약은 강화되는 글로벌 환경 규제에 선제적으로 대응하고, 친환경차·미래 모빌리티 분야의 온실가스 감축 역량을 끌어올리기 위한 포석이다.
협회는 학회의 학술적 전문성과 현장 실무 경험을 결합해 정책 신뢰도를 높이고, 산업·학술·정 오징어릴게임 책을 아우르는 통합적 대응 기반을 구축한다는 구상이다.
우선 한국자동차공학회와는 △친환경차 및 미래 모빌리티 정책 연계 △자동차산업 온실가스 감축 기술 자문 등 산·학·연 협력에 나서며 공조를 확대하기로 했다.
한국ESG학회와는 △탄소중립·환경 분야 ESG 정책 제도 공동 연구 △기업·공공부문의 ESG 대응 전략 등에서 오션파라다이스릴게임 실질적인 정책 대안을 마련하는 데 힘을 모으기로 합의했다.
협회는 이번 협약을 시작으로 오는 23일 한국환경영향평가학회, 25일 한국전과정평가학회와도 업무협약을 체결해 2월 중 학회들과 협력 체계 구축을 완성할 계획이다.

특히, 한국환경영향평가학회와의 업무협약을 통해 환경영향평가와 탄소중립·LCA 정 오징어릴게임 책 간의 연계성을 강화하는 통합적인 정책 접근을 시도한다.




▲ 정종선 한국자동차환경협회 회장(왼쪽)과 고문현 한국ESG학회 회장이 10일 상호 협력을 위한 업무협약을 체결하고 기념 촬영을 하고 있다.


알라딘게임 또한 한국전과정평가학회와는 LCA 방법론 고도화 및 국제기준(Global Standard) 동향 파악에 주력, 협회가 수행 중인 LCA 사업의 학술적 기반을 공고히 할 예정이다.
정선경 한국자동차공학회 회장은 "자동차 공학 기술과 환경정책의 융합은 시대적 과제"라며 "이번 협력이 미래 모빌리티 산업의 경쟁력을 한 단계 높이는 계기가 될 것"이라고 전했다.
정종선 한국자동차환경협회 회장은 "이번 업무협약을 통해 학회의 학술적 전문성과 협회가 보유한 실무 역량을 결합해 모빌리티 산업의 친환경 전환을 가속화하겠다"며 "앞으로도 다양한 분야의 전문가들과 머리를 맞대고 실효성 있는 환경 정책과 산업 생태계를 만들어가는 데 앞장서겠다"고 밝혔다.